Pierścienie rowków obręczy

Pierścień rowkowy felgi jest podstawowym elementem obręczy kół i posiada wgłębiony do wewnątrz pierścieniowy rowek pomiędzy wewnętrznym i zewnętrznym kołnierzem felgi. Charakterystyczny okrągły wklęsły profil na środku felgi został zaprojektowany tak, aby uprościć montaż i demontaż opony oraz poprawić ogólną wydajność operacyjną koła.
Wyślij zapytanie
Opis

Podstawowe funkcje

 

Uprość montaż i demontaż opon

Podczas montażu stopka opony może najpierw spocząć we wgłębionym rowku, a następnie delikatnie przesunąć się w kierunku dwóch kołnierzy felgi. Pozwala to uniknąć nadmiernego rozciągania stopek na wysokich krawędziach felgi, co powoduje trudności w montażu. Jest to szczególnie istotne w przypadku opon bezdętkowych, w których ciśnienie powietrza blokuje stopki na kołnierzach, zapewniając hermetyczne uszczelnienie - rowek drastycznie zmniejsza opór montażu.

Zapobiegaj przemieszczaniu się stopki pod niskim ciśnieniem

Kiedy ciśnienie w oponach spada, boczne siły napędowe mogą przesunąć stopkę opony. Środkowy-rowek kropli tymczasowo blokuje stopki w odpowiednim położeniu, znacznie zmniejszając ryzyko poślizgu stopki i wycieku powietrza.

product-712-442

Kompatybilny sprzęt i marki OEM

 

Nasze pierścienie do rowków w felgach są precyzyjnie zwymiarowane tak, aby pasowały do ​​popularnych-maszyn budowlanych i górniczych na całym świecie, w pełni kompatybilne ze sprzętem tych najlepszych marek:

  • Caterpillar (CAT): ładowarki kołowe, pojazdy do transportu górniczego, koparki (seria CAT 972M, 980, 785, R2900)
  • Komatsu: Ładowarki, wywrotki, równiarki, maszyny górnicze
  • Volvo: Wozidła przegubowe, ładowarki kołowe (ładowarki serii A25, L)
  • Liebherr: Koparki górnicze, ciężkie ładowarki kołowe
  • Dodatkowe kompatybilne marki: CASE, Bell, Belaz, Dressta, Hitachi, JCB Odpowiednie scenariusze zastosowań:-kopalnie odkrywkowe, kamieniołomy, budowa dróg, logistyka portowa, duże projekty robót ziemnych, ciężkie ciężarówki, autobusy pasażerskie, sedany i lekkie ciężarówki.

 

Skontaktuj się teraz

 

Typowe typy i cechy

 

1. Obręcz głębokiej studni

  • Struktura: Rowek jest głęboki, z symetrycznymi wysokościami obręczy po obu stronach i wąską szerokością dna rowka.
  • Cechy: Montaż pojedynczej opony jest wygodny, ponieważ oponę można wsunąć w rowek z jednej strony bez zdejmowania piasty, a następnie napompować w celu rozciągnięcia stopki opony do pozycji felgi.

Nadaje się przede wszystkim do małych pojazdów, sedanów i lekkich ciężarówek.

2. Obręcz z płaską podstawą i studnią

  • Budowa: Dno felgi jest płaskie, z rowkiem umieszczonym po jednej stronie, a wysokość kołnierza zewnętrznego jest nieco większa niż kołnierza wewnętrznego.
  • Cechy: Może pomieścić zarówno opony bezdętkowe, jak i dętkowe. Konstrukcja z płaskim-dnem nadaje się do-pojazdów o dużej ładowności, takich jak ciężarówki i autobusy. Rowek pomaga w ułożeniu stopki opony.

Niektóre-felgi do dużych obciążeń mają płytsze rowki, których zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie przestrzeni roboczej podczas montażu i demontażu opony.

3. Dzielona obręcz

  • Budowa: Obręcz podzielona jest na dwie połowy połączone śrubami, z rowkiem umieszczonym na powierzchni złącza.
  • Cechy : Jest to demontowana felga, ułatwiająca montaż-szerszych opon lub opon o specjalnych-specyfikacjach, np. stosowanych w maszynach budowlanych.

Uszczelnienie polega na dokręceniu śrub i zastosowaniu uszczelniacza; nieprawidłowa instalacja może spowodować wycieki powietrza. Obecnie jest stosowany głównie w pojazdach przemysłowych.

 

Certyfikat

_page-0001.jpg
_page-0001.jpg
_page-0001.jpg
++_page-0001.jpg
++_page-0001.jpg
++_page-0001.jpg

Silne możliwości dostosowywania

 

Obsługujemy pełne-pełne dostosowywanie OEM i ODM w celu spełnienia różnorodnych wymagań klientów:

1. Dostosowanie rozmiaru 

Niestandardowa głębokość rowka, szerokość rowka, grubość pierścienia, rozmiar przesunięcia, struktura wielu-rowków dla specjalnych opon OTR; dopasuj parametry obręczy dzielonej, obręczy głębokiej i obręczy z płaską podstawą zgodnie z żądaniem.

2. Dostosowanie wyglądu i koloru

Standardowe kolory: czarny mat, żółty industrialny, ciemnoszary; dostępne niestandardowe kody kolorów RAL; wykończenie błyszczące/matowe opcjonalnie.

3. Dostosowanie strukturalne

Niestandardowe położenie otworów montażowych, ilość otworów, średnica koła podziałowego PCD, układ otworów na zawory, konstrukcja żeber wzmacniających dla felg o specjalnych-obciążeniach.

4. Dostosowywanie logo i oznaczeń

Wytłoczone/wytłoczone logo marki, numery części grawerowane laserowo, kody modeli, znaki towarowe klienta na powierzchni pierścionka; spersonalizowany druk opakowań z marką klienta.

5. Niestandardowe opakowanie i wsparcie MOQ

Małe próbki partii dostępne do testów; produkcja masowa elastyczna dla zamówień masowych; niestandardowe kartony eksportowe, palety i etykiety.

 

Nasze mocne strony

 

22Lata doświadczeń
w jednym-przelocie
  • Duże moce produkcyjne obejmujące obiekty o powierzchni ponad 30 000 metrów kwadratowych i ponad 100 zestawów-wielkoskalowego sprzętu specjalistycznego i testującego, zapewniające znaczną roczną produkcję.
  • Solidne możliwości badawczo-rozwojowe, wspierane przez zespół 12 starszych ekspertów technicznych i ponad dziesięć opatentowanych technologii.
  • Niezawodna jakość produktów poparta kompleksowym systemem zarządzania jakością, certyfikowana zgodnie z normami ISO9001 i IATF16949 oraz uznawana za krajowe przedsiębiorstwo high-tech.
  • Rozbudowana sieć sprzedaży z biurami i dystrybutorami w ponad 10 głównych miastach w całych Chinach, zapewniająca wygodną obsługę klientom w całym kraju.
Anqiang.jpg

Zaangażowany w szczerą współpracę, przestrzegając zasady „wzajemnych korzyści i wspólnego rozwoju” podczas dostawuczciwa, rzetelna obsługazarówno nowym, jak i obecnym klientom.

 

 

Popularne Tagi: pierścienie rowkowe do felg, Chiny producenci, dostawcy, fabryki pierścieni do rowków do felg